Historyczna linia kolejowa Tábor – Bechyně
Najstarsza zelektryfikowana linia kolejowa w Austro-Węgrzech jest dziełem geniusza Františka Křižíka.
Pod koniec XIX wieku zapadła decyzja o budowie linii kolejowej między Tábor a Bechyně. Dzięki staraniom „czeskiego Edisona”, Františka Křižíka, postanowiono ją zelektryfikować. Zaledwie kilka lat później, w 1903 roku, na terenie całych Austro-Węgier ruszyła pierwsza elektryczna linia kolejowa.
To jednak nie koniec technicznych ciekawostek. Już na początku trasy w Táborze konieczne było wybudowanie mostu na rzece oraz elektrowni zasilającej linię. O wyjątkowości kolei Křižíka świadczy również fakt, że przyznano jej specjalne zwolnienia, dzięki którym linia może prowadzić przez teren o nachyleniu sięgającym 35 promili i posiadać ostrzejsze łuki niż standardowo.
Dziś trasa została zmodernizowana i można nią wygodnie podróżować. Jeśli jednak chcielibyście poczuć klimat dawnych czasów, polecamy przejażdżkę zabytkowym tramwajem Elinka lub lokomotywą Bobinka. Nostalgiczne przejazdy odbywają się w letnie weekendy do końca wakacji. Uwaga: na Elinkę konieczna jest wcześniejsza rezerwacja.
Dostępność
Letnia eksploatacja: zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy
Wstęp
Tak, zgodnie z aktualnym cennikiem
Jak się tam dostać?
Parking: można skorzystać z parkingów w Táborze lub przyjechać komunikacją publiczną (szczegóły na www.idos.cz).
Wiesz to...
Linia została przedłużona do Bechyně dopiero w 1928 roku, dzięki budowie mostu o poetyckiej nazwie Duha („Tęcza”).
